Miksi kutsutaan press jarru?
Miksi lehdistö jarru kutsutaan paina jarrua? Miksi ei peltiä taivutin tai metalli entinen? Onko tekemistä vanha vauhtipyörä on Mekaaniset jarrut? Vauhtipyörä oli jarru, sellaista autoa, saan stop motion ram ennen muodostaa arkki tai levy tai hitaasti ram-nopeus aikana muodostaa. Paina jarru oli paina jarrulla sitä. Minulla on ollut etuoikeus menoja vuosina yksi ja vuosia luulin, että oli, miksi koneen nimi on, mitä se on, mutta en ole varma, pitää paikkansa. Se varmasti ei kuulosta oikein, koska sana ”jarru” on käytetty kuvaamaan, metallilevyjen taivutus kauan ennen koneisiin tuli. Ja paina tauko ei voi olla oikein, koska mikään ei ole rikki tai särkyneet.
Ottaa mietti aihe vuosia itseäni, päätin tehdä tutkimusta. Näin olen siis vastaus ja hieman historiaa välittää myös. Aloitetaan miten peltiä aluksi oli muotoiltu ja työkaluja, joita käytetään suorittamaan tehtävän.
T-Stakes reunuslista jarrut
Ennen koneet tulivat, jos joku halusi taipua peltiä he pitävät sopivan kokoinen pala peltiä multaa tai 3D pienoismalli haluamasi peltiä muotoinen; Anvil; Dolly; tai jopa muodostaa laukku, joka oli täynnä hiekkaa tai lead shot.
T panosten, pallo peen vasara, johtaa hihna kutsutaan iskurityyppisistä ja työkaluja kutsutaan lusikat avulla ammattitaitoisen liikkeenharjoittajat survotaan peltiä haluttuun muotoon kuten rintakilven haarniska kuntoon. Se oli hyvin Käsikäyttö ja se tehdään vielä tänään monia Autokorin korjaus ja art valmistus kauppoja.
Ensimmäinen ”jarru” kuten tiedämme se oli reunuslista jarru patentoitu vuonna 1882. Se vetosi käsikäyttöinen lehti, joka pakotti kiristetty pala peltiä vääntynyt suoraviivaisesti. Nämä ovat kehittyneet koneet ajan tiedämme nyt lehti jarrut, laatikko ja pan jarrut ja taivuttamiseen tarkoitettuja koneita.
Vaikka nämä uudemmat versiot ovat nopea, tehokas ja kaunis itsenäisesti, ne eivät vastaa alkuperäisen koneen kauneus. Miksi sanon tämän? Sen vuoksi nykyaikaiset koneet ei valmistetaan hienoksi työntekijä ja valmiiden palojen käyttö liittyy käsin työstetty valurautainen komponentteja.
Ensimmäinen powered särmäyspuristinten näytti lähes 100 vuotta sitten, 1920-luvun alussa vauhtipyörä perustuva koneita. Heitä seurasivat eri versioita hydro mekaaninen ja särmäyspuristimet 1970-luvulla ja electric särmäyspuristinten 2000-luvulla.
Vanha englantilainen brecan kehittynyt tauon merkityksen väkivaltaisesti jakaa esineiden osia tai palasia tai tuhota. Lisäksi useita vuosisatoja sitten ”jarrut” partisiipin oli ”rikki”. Kaikki tämä on sanottava, että tarkasteltaessa etymologia ”break” ja ”jarru” liittyy kiinteästi.
Termi ”jarrut” kuin moderni peltiä valmistus, tulee Englannin kielen breken tai tauon, joka tarkoitus mutka, muuttaa suuntaa tai kääntää. Voit myös ”rikkoa” kun veti takaisin ampua nuoli keula merkkijono. Voit jopa rikkoa valonsäde liikuttamalla kelan peili.
Kuka laittaa Presse ”särmäyspuristin?
Nyt tiedämme, mistä termi ”jarrut” tulee, niin Entä lehdistölle? Tietenkin on olemassa muita määritelmiä liity ajankohtaisista aiheista kuten journalismin tai julkaiseminen. Tämä syrjään, jossa sana ”paina” — kuvataan koneet tiedämme tänään — ovat peräisin?
Noin 1300 ”presse” käytettiin substantiivi, joka tarkoitti ”murskata tai väkijoukkojen”. 1300-luvun lopulla ”paina” oli tullut laite painamalla vaatteet tai puristamalla mehu viinirypäleet ja oliivit.
Tästä ”paina” kehittynyt tarkoitetaan koneen tai mekanismi, joka koskee voimassa puristamalla. Hitsiliitosten sovelluksessa lyöntejä ja kuolee voidaan nimitystä ”puristimet”, joka käyttää voimassa arkin metallia ja aiheuttaa se taivuttaa.
Taipuminen, jarru
Niin se on. Verbi ”jarrut” kuin käytetään peltiä kaupoissa tulee Englannin kielen, että tarkoitus ”mutka”. Moderni käyttö jarru on kone, joka taipuu. Naimisiin joka määrite, joka kuvaa mitä Varajarrulla kone, mitä välineitä käytetään muodostamaan työkappaleen tai tyyppisiä mutkia kone tuottaa ja saat moderni nimemme erilaisia peltiä ja levyn koneita.
Räystään jarru (nimetty reunalistat, se voi tuottaa) ja sen moderni jarru serkku käyttö ylöspäin svengaava arkkia tai esiliina, kytkemään mutka. Laatikko ja pan jarru, kutsutaan myös sormi jarru, suorittaa tyypit mutkia piti lomakkeen ruutuihin ja pannut muodostamalla peltiä ympäri segmentoitu sormet liitetty koneen yläleuka. Ja lopuksi, särmäyspuristin, paina (ja lyöntejä ja kuolee) Varajarrulla jarrutus (taivutus).
Kuten taivutus tekniikka on kehittynyt, olemme lisänneet määritteet. Olemme edenneet manuaalinen särmäyspuristinten mekaaninen särmäyspuristinten, Hydromekaaniset särmäyspuristinten, särmäyspuristimet ja sähköinen lehdistö jarrut. Kuitenkin riippumatta siitä, mitä te kutsutte sitä, paina jarru on vain kone murskaus, puristamalla, tai — meidän tarkoituksiin-taivutus.
Alkaen Thefabricator
