Metallitaivutuspuristimien ajo-järjestelmä
Hydrauliset puristinjarrut eivät välttämättä ole uusia, ja tämä selittää, miksi ne tekevät suurimman osan muodostavasta GG-vahvistimesta; metallien taivutustyöt fab-kaupoissa.
Niiden toiminta on hyvin yksinkertaista ymmärtää. Nämä puristimet käyttävät synkronoituja hydraulisylintereitä C-kehyksissä, jotka liikuttavat yläosaa. Virtauksen säädin syöttää öljyä sylintereihin mäntien siirtämiseksi, jotka ohjaavat männän liikettä. Se on halpa tapa tuottaa paljon voimaa.
Vääntöpalkki NC Press jarrut, joita suoritettiin rajakytkimellä jarrun ohjaamiseen. Nyt käytetään kaikenlaisia CNC-puristinjarrujen ohjaimia. Erittäin tarkkojen virtaussuhteisten hydrauliventtiilien lisäksi nykypäivän hydrauliset puristinjarrut tarjoavat paljon hallintaa ja tehoa kustannustehokkaasti.
Suurin osa näistä hydrauliventtiileistä on asennettu suoraan hydraulisylintereihin. Nyt yhä useammat puristinjarrun valmistajat ratkaisivat ongelman poistamalla tai minimoimalla putkistot.
Hybridijarruja on nyt saatavana enemmän kuin koskaan ennen. Kun käännät pumppua yhteen suuntaan hydraulikäytöllä, pumppaat männän alas. Kun käännät pumppua toiseen suuntaan, pumppaat männän ylös. Hybridi-konsepti simuloi ruuvia ja mutteria. Se on kaksisuuntainen pumppu, ja servomoottori ohjaa pumpun edestakaista liikettä. Sinulla ei ole kolmivaiheista vaihtovirtamoottoria, joka dronoi koko päivän, pumppaamalla ram-laitetta ajoittain. Nyt moottori pumppaa ramppia vain, kun CNC vaatii voimaa. 2 Saksan yksikköä ePrAX CNC Hybrid System asennetaan suoraan jokaisen sylinterin päälle, servomoottorin komento vaihteleva öljynvirtauspumppu, joka käy eri työskentelynopeudella ja eri syöttööljyvirtauksella venttiileihin& liikkuvien mäntien voima, servomoottoripumppu ei voittanut' ei toimi aina, ellei paina jarrun kuljettajaa painaa poljinta osien taivuttamiseksi.
Mitkä ovat hybridipuristimien edut? Saat nopean vasteajan, minimaalisen putkiston, hyvät nopeudet ja korkean hyötysuhteen suorituskyvyn suhteen. Hybridijarru ei kuitenkaan ole halpa järjestelmä.
Sähköiset puristinjarrut ovat tehneet markkinoilla suurta roisketta viime vuosina. Monet valmistajat yhdistävät "sähköisen" suorakäyttöisiin puristinjarruihin. Näissä sähkölaitteissa palloruuvijärjestelmä, joka perustuu kierrättäviin palloihin kitkan lievittämiseen voiteluaineiden sijasta, ajaa pässit alas.
Rullaruuvitekniikka on tullut uudeksi tekniikaksi, joka auttaa lisäämään näiden sähköisten puristinjarrujen kuormitettavuutta. Näillä ruuvityypeillä on useita kierteisiä kierukkateloja, jotka löytyvät kierteisen akselin ympäriltä. Tämä asetus muuntaa moottorin pyörimisliikkeen lineaariseksi liikkeeksi puristusjarrun liikuttamiseksi. Nämä telaruuvit pyrkivät lisäämään painelevyyn enemmän kantavaa pintaa
Jotkut puristinjarrun valmistajat käyttävät kaksoiskäyttöjä taivutusjarrulla; yksi käyttö on nopeaa lähestymistä ja toinen taivutus. Tämän avulla voit virittää palloruuvit ja rullaruuvit eri käyttötarkoituksiin.
On syytä mainita, että on olemassa toinen tapa muuntaa pieni voima suureksi voimaksi. Kutsutaan sitä block-and-tackle-ajamiseksi. Hybridi-CNC-hybridijarrujarrut ovat esimerkki. Sitä voidaan kutsua myös yksitoimiseksi sähkökäytöksi.
Tämän tyyppisellä taajuusmuuttajalla voit minimoida jonkin verran siirtymäaikaa iskun alaosassa, koska vapautit juuri servomoottorit ja painin kääntyy.
Monet näistä hihna- tai kiinnityskoneistoista myös jakavat taivutuskuorman koko männän yli. Joka kerta, kun hihna syötetään hihnapyörän yli, se on kuin 10-kertainen alennus välityssuhteessa. Tämä voi luoda suuria hyötyjä sähköjarruille verrattuna hydraulisiin jarruihin.
Näiden sähköjarrujen makea kohta on kevyempi tonnimäärä. Jos katsot markkinoilla olevia tavanomaisia koneita, näet segmentin laitteita, jotka ovat enintään 100 tonnin luokkaa; se on hyvä sähkö- ja hybridityyppisille puristimille. 100 tonnin tai sitä suuremmalla painalluksella sähköinen puristinjarru vaatii runsaasti kilowattia tuottamaan työn suorittamiseen tarvittavan voiman. Siinä vaiheessa kaikki energiansäästöt, jotka sähköinen puristinjarru on tuottanut verrattuna hydrauliseen jarruun, ovat merkityksettömiä. Yksinkertaisesti sanottuna et voi saada energiaa turhaan.
Joten miten voima siirretään käyttölaitteesta puristinjarruun? Kolme käsitettä ovat keskusasema, kaksoisasema ja hajautettu asema.
CNC-puristinjarrut Ohjattu kruunupöytä
Kruunu on se, miten puristinjarru kompensoi koneen päärungot erityisesti alempien palkkien taipuman vuoksi.
Suurimmalla osalla koneista on jonkinlainen mekaaninen taipumislaite koneissa. Kiiloja ja hydraulisylintereitä käytetään kompensoimaan kuorman kasvaessa.
Paina jarrutyökalujen asetuksia
Useimpien puristinjarrujen asennusaika on yhtä suuri kuin taivutustyökalujen vaihtamisaika. Työskennellessään sillä ehdolla, että ohjelma tehdään offline-tilassa tai että työtä suoritetaan uudelleen, puristinjarrulla tulisi olla seisokkeja vain, kun käyttäjä vaihtaa työkaluja seuraavaa työtä varten.
Tehokkain tapa käsitellä työkalujen nopeaa vaihtoa on käyttää työkaluja, jotka on suunniteltu sijoitettaviksi ja irrotettaviksi helposti tynnyristä. Yleisimmät tähän kuvaukseen sopivat työkalut ovat painike- tai napsautustyökalut.
Työkalun edessä oleva painike estää työkalua putoamasta männästä. Hydraulisylinteri ei vain kiinnitä työkalua, vaan istuttaa sen; työkalun kiinnittäminen ja istuttaminen tapahtuu samanaikaisesti. Tarkka työkalun asennus voidaan tehdä erittäin nopeasti. Wila New Standard Premium -työkalutelineet lyhentävät puristinjarrujen työkalujen asetusaikaa.
Metallipuristimen taivutusnopeus
Taivutusnopeus on kuuma painike-aihe nykyään ympyröiden valmistuksessa. Tyypillinen NC-puristinjarru, ehkä 5-10 vuotta vanha tekniikka, voi tehdä noin 600 mutkaa tunnissa, jos se käy huippunopeudella. Erittäin dynaaminen puristinjarru, kuten CNC Hybrid tai sähköjarru, voi tehdä jopa 900 mutkaa tunnissa. Se on merkittävä parannus.
On tärkeää huomata, että kone taipuu vain tietyn ajan, sanotaan kuitenkin, että 20 prosenttia vuoron ajasta.
Käyttämällä eräkokoa 25 esimerkkinä, etsit viisi minuuttia asennusta varten. viisi sekuntia osan valitsemiseksi ja asettamiseksi; viisi sekuntia taivuttaa; viisi sekuntia sijoittamiseen; viisi sekuntia taivutettavaksi, kunnes osa on viimein asetettu pinoon. Tuotannon kokonaisaika voi olla 20 minuuttia, mutta taivutusaika on vain kuusi minuuttia, mikä on noin 30 prosenttia kokonaisajasta.
Joten mikä on suuren nopeuden etu? Se on pienten osien kanssa. Jos sinulla on tavallinen kone ja nopea kone, joka työskentelee pienillä osilla, suurella nopeudella on todella valtava etu.
Paina jarrut Aivohalvauksen optimointi
Aivohalvauksen optimointi on seuraava tärkeä keskustelupiste taivutustekniikassa. Puristinjarru voi mennä vain niin nopeasti, ennen kuin se alkaa menettää tarkkuutta ja suorituskykyä.
Joissakin Euroopan maissa puristinjarru ei turvallisuussyistä voi ylittää tietyn kynnyksen. Ratkaisu on elää kiinteällä nopeudella ja löytää tapoja optimoida nopeus ja parantaa mutkien määrää tunnissa.
Kun keskityt iskun optimointiin, näet puristinjarrut, jotka pystyvät jopa 1000 mutkaa tunnissa lisäämättä koneen nopeutta.
Automaattinen metallin taivutuskulman korjaus
Automaattinen kulman korjaus korjaa jousituksen, joka esiintyy tietyssä vaikeasti taipuisassa materiaalissa. Tämän tyyppisen järjestelmän arvo on, että et menetä aikaa yrittäessäsi saavuttaa haluttu kulma. Toistuvia taivutus- ja irrotussyklejä ei tarvita sitä kulmaa metsästettäessä.
Tämän tyyppisillä kulmakorjauksilla varustetuissa puristinjarruissa mäntä ajaa metallilevyn muottiin kulman saavuttamiseksi kuormitetussa asennossa. Olipa rei'itys pitkä tai lyhyt, V-suulake on suuri tai pieni, materiaali on paksu tai ohut, kuormitettu kulma säilyy. Kun pässi vapautuu ja vetäytyy, ohutlevy palaa lepotilaan, jolloin palautuminen todennäköisesti vaikuttaa kulman muutokseen kuormituksella saavutettuun nähden. Laserit tai anturit mittaavat nykyisen kulman, ja ohjausohjelmisto määrittää, millaista uudelleenjärjestelyä tarvitaan halutun kulman saavuttamiseksi. Tyypillisesti uudelleenjärjestelyn jälkeen osa täyttää asiakkaan vaatimukset.
Nykyaikaiset CNC-puristinjarrut lisäävät ilmeisesti arkkien taivutuksen tuottavuutta, lähetä meille sähköpostia puhumiseen liittyvistä yksityiskohdista. WhatsAppin suora puhuminen: 0086-15955558219
